Kripto dan Semua Post

Tag: gesekan

  • Perbedaan Pagar Geser dan Ayun, Lengkap Kelebihan dan Kekurangannya


    Jakarta –

    Jika kamu ingin memasang pagar rumah, kamu perlu mempertimbangkan dulu jenis pagar yang akan digunakan. Umumnya ada dua jenis pagar yang sering dijumpai, yaitu pagar geser dan ayun.

    Kedua jenis pagar tersebut memiliki kekurangan dan kelebihan masing-masing. Jadi, pastikan kamu memilih jenis pagar cocok dengan hunian kamu.

    Kamu bisa simak kelebihan dan kekurangan dari pagar ayun dan geser sebagai referensi kamu memilih jenis pagar yang cocok dengan hunian kamu. Berikut simak pemaparannya!


    Apa itu Pagar Geser?

    Pagar Rumah MinimalisPagar Rumah Minimalis Foto: Istimewa

    Mengutip dari Creative Door, Kamis (15/2/2024), Gerbang geser merupakan gerbang yang di bawahnya terdapat di roda yang meluncur di sepanjang rel khusus sebagai pijakan gerbang.

    Kelebihan Pagar Geser

    Pagar geser tidak membutuhkan banyak ruang untuk membuka ataupun menutup gerbang. Sehingga pagar geser sangat cocok ditempatkan di dekat jalan raya
    Bagian bawah gerbang geser lebih awet. Karena menggunakan rel dan roda khusus sehingga minim sekali terjadi gesekan.
    Bila terdapat bagian tanah yang menonjol tajam, sangat cocok memasang gerbang geser. Gerbang geser dibuka-tutup tanpa melewati bagian tanah yang menonjol tajam.

    Pemasangan pagar lebih mudah

    Kekurangan Pagar Geser

    Terkadang muncul suara desis saat ditutup ataupun dibuka. Sebab, gerbang dibuka melewati pijakan rel. Sehingga kamu perlu rutin melumasi bagian bawah gerbang dan bagian roda dan rel gerbang.
    Pemasangan Lebih mahal. Pasalnya, gerbang geser perlu pemasangan komponen-komponen tambahan dibandingkan gerbang ayun.

    Apa itu Pagar Ayun?

    Pagar ayun/Automated GatesPagar ayun/Automated Gates Foto: Pagar ayun/Automated Gates

    Dikutip dari Fleurs et Bouquets, Kamis (15/2/2024), gerbang ayun merupakan jenis yang dibuka-tutup secara diayun, menggunakan sejenis ayun pada bagian sisi gerbang. Gerbang ini dibuka ke arah luar dan ke arah dalam mirip dengan cara kerja pintu.

    Kelebihan Pagar Ayun

    Biaya pemasangan lebih murah daripada pagar geser, karena pagar ayun tidak butuh pemasangan roda dan jalur rel pada pada pagar.
    Pagar ayun cocok untuk kamu yang punya lahan luas. Karena mekanisme pagar ayun diayun saat dibuka atau ditutup sehingga akan memakan sedikit ruang.
    Perawatan lebih mudah, karena pagar ayun bergantung pada ayun untuk mekanisme buka tutup. Jadi, kamu hanya perlu melumasi ayun agar tidak berkarat. Hal ini berbeda dengan pagar geser yang perlu perawatan pada roda dan jalur relnya.

    Kekurangan Pagar Ayun

    Memakan banyak ruang, seperti yang dijelaskan tadi jika pagar ayun diayun saat dibuka tutup sehingga tidak cocok bagi kamu yang punya lahan terbatas.

    Bagian bawah rawan gesekan, semakin banyak gesekan antara bagian bawah dengan permukaan lantai karena sering diayun, tentunya akan merusak bagian bawah gerbang.

    Demikian kelebihan dan kekurangan dari pagar geser dan ayun. Semoga bermanfaat!

    Buat detikers yang punya permasalahan seputar rumah, tanah atau properti lain. Baik itu berkaitan dengan hukum, konstruksi, pembiayaan dan lainnya, tim detikProperti bisa bantu cari solusinya. Kirim pertanyaan Kamu via email ke tanya@detikproperti.com dengan subject ‘Tanya detikProperti’, nanti pertanyaan akan dijawab oleh pakar.

    (zlf/zlf)



    Sumber : www.detik.com

  • Kipas Angin Tidak Berputar? Ini Penyebab dan Cara Memperbaikinya


    Jakarta –

    Kipas angin tidak berputar salah satu masalah umum yang sering dialami. Saat itu terjadi, aktivitas sehari-hari mungkin bisa terganggu, apalagi kalau di tengah cuaca panas.

    Kipas angin yang tidak berfungsi bisa disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari debu yang menumpuk, masalah pada motor, maupun kabel yang terputus. Kenali penyebab dan cara mengatasinya.

    Penyebab Kipas Angin Tidak Berputar

    Dikutip dari Home Care 24 dan laman Lito Electrical Service, berikut adalah beberapa faktor penyebab kipas angin tidak bisa berputar:


    1. Kapasitor Lemah atau Rusak

    Kapasitor memiliki fungsi untuk membantu memulai putaran pada motor kipas angin. Jika rusak atau lemah, ia tidak akan memiliki cukup tenaga untuk memutar baling-baling kipas.

    2. Motor Kipas yang Aus

    Kipas angin berhenti berputar bisa karena motor kipas yang sudah aus. Macetnya motor kipas juga bisa jadi karena ada kotoran atau debu yang menumpuk.

    Kenapa kipas angin berbunyi tapi tidak berputar? Kipas angin berbunyi tapi tidak berputar bisa jadi karena kapasitor yang rusak atau penyumbatan mekanis.

    3. Baling-baling Tertekan

    Baling-baling kipas yang terpasang terlalu kencang atau tertekan, membuatnya tidak bisa berputar dengan bebas.

    4. Penumpukan Debu atau Kotoran

    Penumpukan debu di bagian poros atau bantalan kipas angin akan menyebabkan gesekan yang tinggi, sehingga baling-baling sulit berputar. Debu juga bisa menyumbat ventilasi motor, yang membuat kipas menjadi panas dan berhenti bekerja.

    5. Adanya Kesalahan Kelistrikan

    Kipas berbunyi bip tetapi tidak menyala juga bisa karena ada indikasi adanya kesalahan kelistrikan maupun masalah pada komponen internal kipas atau kabelnya.

    Cara Memperbaiki Kipas Angin Tidak Berputar dan Berdengung

    1. Cek dan Periksa Sumber Listrik

    Pastikan kipas angin sudah terhubung dengan sumber listrik yang stabil. Jika ada kerusakan kabel segeralah untuk diganti.

    2. Periksa Motor Kipas

    Buka bagian belakang kipas dan cek kondisi motor kipas. Jika menemukan kerusakan atau aus pada motor, maka perlu diganti.

    3. Bersihkan Baling-baling Kipas

    Jika debu sudah menumpuk di baling-baling, bersihkanlah. Kamu bisa menggunakan lap.

    4. Periksa Pemasangan Baling

    Jika baling-baling terlihat terlalu kencang atau tertekan, atur ulang posisinya. Pastikan baling-baling bisa berputar dengan bebas.

    5. Periksa Kapasitor

    Kapasitor menjadi komponen penting yang membuat baling-baling kipas berputar. Jika rusak, gantilah dengan yang baru.

    6. Bersihkan Motor Kipas

    Jika motor terlihat kotor, bersihkan dengan menggunakan kuas atau lap lembut dengan hati-hati.

    (khq/fds)



    Sumber : www.detik.com

  • Pagar Geser Vs Pagar Ayun, Mending yang Mana? Ini Pertimbangannya



    Jakarta –

    Pagar adalah elemen tambahan untuk menambah privasi dan keamanan rumah. Biasanya dua jenis pagar yang sering dijumpai adalah pagar geser dan ayun.

    Kamu bisa memilih antara dua jenis pagar tersebut tergantung preferensi dan yang paling cocok dengan hunian. Jika bingung memilih antara keduanya, kamu bisa mempertimbangkan kelebihan dan kekurangannya.

    Lantas, apa kelebihan dan kekurangan dari pagar geser dan pagar ayun? Yuk, simak pemaparannya berikut ini.


    Pagar Geser

    Pagar Rumah MinimalisPagar Rumah Minimalis Foto: Istimewa

    Dikutip dari Creative Door, Gerbang geser merupakan gerbang yang di bawahnya terdapat di roda yang meluncur di sepanjang rel khusus sebagai pijakan gerbang.

    Kelebihan

    • Pagar geser tidak membutuhkan banyak ruang untuk membuka ataupun menutup gerbang, sehingga pagar geser sangat cocok ditempatkan di dekat jalan raya.
    • Bagian bawah gerbang geser lebih awet karena menggunakan rel dan roda khusus sehingga minim sekali terjadi gesekan.
    • Bila terdapat bagian tanah yang menonjol tajam, sangat cocok memasang gerbang geser. Gerbang geser dibuka-tutup tanpa melewati bagian tanah yang menonjol tajam.
    • Pemasangan pagar lebih mudah

    Kekurangan

    • Terkadang muncul suara desis saat ditutup ataupun dibuka karena gerbang dibuka melewati pijakan rel. Jadi kamu perlu rutin melumasi bagian bawah gerbang dan bagian roda dan rel gerbang.
    • Pemasangan lebih mahal karena gerbang geser perlu pemasangan komponen-komponen tambahan dibandingkan gerbang ayun.

    Pagar Ayun

    Pagar ayun/Automated GatesPagar ayun/Automated Gates Foto: Pagar ayun/Automated Gates

    Dikutip dari Fleurs et Bouquets, gerbang ayun merupakan jenis yang dibuka-tutup secara diayun, menggunakan sejenis ayun pada bagian sisi gerbang. Gerbang ini dibuka ke arah luar dan ke arah dalam mirip dengan cara kerja pintu.

    Kelebihan

    • Biaya pemasangan lebih murah daripada pagar geser karena pagar ayun tidak butuh pemasangan roda dan jalur rel pada pada pagar.
    • Pagar ayun cocok untuk kamu yang punya lahan luas karena mekanisme pagar ayun diayun saat dibuka atau ditutup sehingga akan memakan sedikit ruang.
    • Perawatan lebih mudah karena pagar ayun bergantung pada ayun untuk mekanisme buka tutup. Jadi kamu hanya perlu melumasi ayun agar tidak berkarat. Hal ini berbeda dengan pagar geser yang perlu perawatan pada roda dan jalur relnya.

    Kekurangan

    • Memakan banyak ruang seperti yang dijelaskan tadi jika pagar ayun diayun saat dibuka tutup, sehingga tidak cocok bagi kamu yang punya lahan terbatas.
    • Bagian bawah rawan gesekan, semakin banyak gesekan antara bagian bawah dengan permukaan lantai karena sering diayun, tentunya akan merusak bagian bawah gerbang.

    Demikian kelebihan dan kekurangan dari pagar geser dan ayun. Semoga bermanfaat!

    Punya pertanyaan soal rumah, tanah atau properti lain? detikProperti bisa bantu jawabin. Pertanyaan bisa berkaitan dengan hukum, konstruksi, jual beli, pembiayaan, interior, eksterior atau permasalahan rumah lainnya.

    Caranya gampang. Kamu tinggal kirim pertanyaan dengan cara klik link ini

    (dhw/dhw)



    Sumber : www.detik.com

  • Hindari Sederet Kesalahan Ini saat Membersihkan Noda pada Pakaian



    Jakarta –

    Saat membersihkan noda pada pakaian harus dilakukan dengan benar. Sebab, jika dilakukan asal-asalan justru bisa membuat noda tidak hilang.

    Misalnya, membersihkan noda dengan air panas dianggap efektif. Padahal, tidak semua noda bisa dihilangkan dengan air panas. Justru bisa saja noda malah semakin membandel dan sulit dihilangkan jika dibersihkan dengan air panas. Bahkan membersihkan noda pakai air panas juga berisiko membuat pakaian kisut.

    Selain itu, masih ada kesalahan-kesalahan lainnya yang sebaiknya dihindari saat membersihkan noda pada pakaian. Dilansir dari The Spruce, berikut ini informasinya.


    Menambahkan Terlalu Banyak Pembersih Pakaian

    Menambahkan banyak detergen atau pembersih pakaian bisa saja dianggap bisa mengangkat noda. Hal itu tidak sepenuhnya benar, justru bisa berbahaya bagi pakaian dan mesin cuci. Terlalu banyak menggunakan detergen bisa mengurangi gesekan yang membantu menghilangkan kotoran dan noda dari pakaian.

    “Selain itu, saat Anda menggunakan terlalu banyak detergen, detergen akan menumpuk dan meninggalkan lapisan yang tidak terlihat, yang menjebak kotoran dan mineral air sadah, sehingga pakaian tampak pudar,” kata associate brand manager Swash, Zack Kuthcma dikutip dari The Spruce.

    Tak hanya itu, banyaknya detergen yang digunakan juga bisa menyebabkan penumpukan dalam mesin cuci yang bisa memengaruhi kinerjanya.

    Membiarkan Noda Begitu Saja

    Banyak orang yang tak langsung membersihkan noda pakaian melainkan membiarkannya begitu saja. Semakin cepat dibersihkan, semakin mudah menghilangkan noda.

    Sebab, jika noda sudah kering dan meresap ke serat kain maka akan lebih sulit untuk membersihkannya.

    Tidak Membersihkan Noda Sebelum Mencuci Pakaian

    Sebelum pakaian dicuci, sebaiknya noda dibersihkan terlebih dahulu. Dengan begitu, noda membandel bisa hilang.

    Masalah lain yang bisa terjadi jika noda tidak segera ditangani dan langsung memasukkan pakaian ke dalam mesin cuci dengan pakaian lainnya yaitu noda bisa berpindah ke pakaian lain.

    Nah ketika membersihkan noda, sebaiknya lakukan dengan lembut. Jangan menggosok noda terlalu keras karena bisa memengaruhi tekstur pakaian serta menyebabkan noda menyebar semakin dalam.

    Itulah beberapa kesalahan saat membersihkan noda pada pakaian. Semoga bermanfaat!

    Punya pertanyaan soal rumah, tanah atau properti lain? detikProperti bisa bantu jawabin. Pertanyaan bisa berkaitan dengan hukum, konstruksi, jual beli, pembiayaan, interior, eksterior atau permasalahan rumah lainnya.

    Caranya gampang. Kamu tinggal kirim pertanyaan dengan cara klik link ini

    (abr/abr)



    Sumber : www.detik.com

  • Keramik vs PVC, Mana yang Lebih Cocok buat Lantai Kamar Tidur?



    Jakarta –

    Pemilihan material lantai di kamar tidur sama pentingnya seperti memilih perabotan. Sebab, material lantai bisa mempengaruhi tampilan dan suasana kamar.
    Jenis material lantai yang digunakan untuk kamar tidur cukup banyak, tetapi saat ini terdapat 2 jenis yang paling banyak dipakai yakni keramik dan PVC.

    Sebagai informasi, berdasarkan catatan detikcom, keramik adalah pelapis lantai yang bagian permukaannya dilapisi glasir yang tahan aus untuk menanggung tekanan dan gesekan. Keramik terbuat dari tanah liat (kaolin) yang dibakar dalam suhu 600℃ hingga lebih dari 1.300℃.

    Sementara, PVC adalah material pelapis lantai yang terbuat dari polyvinyl chloride. PVC juga bisa menjadi bahan untuk membuat pelapis lantai yang sering disebut dengan vinyl. Material ini kemudian diproses lebih lanjut untuk menghasilkan tekstur dan pola yang diinginkan.


    Material satu ini menyerupai dari segi tekstur dan tampilan. Namun, tentu ketahanannya jauh berbeda dengan kayu sungguhan. PVC banyak dipilih karena tampilannya, harganya yang jauh lebih murah daripada kayu sungguhan, serta pemasangannya yang lebih mudah dari kayu.

    Di antara kedua material ini, mana yang lebih cocok untuk kamar tidur?

    Menurut arsitek Denny Setiawan, cocok atau tidaknya suatu material tergantung pada kebutuhan masing-masing. Sebab, keramik dan PVC memberikan dua kesan yang berbeda.

    Penggunaan PVC pada lantai dapat memberikan kesan hangat pada kamar tidur. Namun, pada kenyataannya PVC tidak benar-benar membuat lantai hangat karena bukan kayu sungguhan.

    “Memang elemen kayu akan memberikan rasa lebih hangat terhadap ruangan, tapi sebenernya paling ideal kalau mau, pake kayu yang beneran, bukan yang tiruan kayu,” katanya saat dihubungi detikProperti, Selasa (27/5/2025).

    Sementara itu, jika memakai keramik, lantai kamar akan terasa dingin dan tidak akan panas karena material ini sebagai isolator termal atau penghalang panas.

    “Tapi keramik atau marmer itu memberikan kesan dingin justru. Nah beda orang, beda kebutuhan. Untuk mereka yang ingin rumahnya rasanya lebih dingin karena Jakarta kan udah panas banget, mereka akan menggunakan marmer atau keramik,” jelasnya.

    Denny juga menyampaikan, apabila ingin menggunakan PVC pada lantai, material satu ini rentan sekali muncul goresan apabila terkena benda tajam. Sementara material seperti keramik dan batu-batuan alam seperti marmer lebih tahan terhadap goresan sehingga permukaannya tidak mudah rusak.

    (aqi/das)



    Sumber : www.detik.com

  • Kenapa Baju Harus Dibalik saat Dicuci? Ini Kata Pakar



    Jakarta –

    Saat mencuci baju, biasanya dilakukan dalam keadaan terbalik yaitu bagian dalamnya di luar. Hal ini ternyata ada manfaatnya lho.

    Membalik pakaian saat dicuci bisa menjaga warna agar tidak pudar. Selain itu, membalik bagian dalam jeans ke luar bisa mencegah iritasi bahan pakaian lain yang sensitif karena bergesekan dengan ritsleting, kancing, atau bahan berat lainnya.

    “Mencuci pakaian dan membaliknya akan membantu melindungi kain luar dari gesekan selama pencucian, yang sangat penting untuk mempertahankan warna dan membuat pakaian tampak baru,” kata Forrest Webber, pemilik Bear Brothers Cleaning dikutip dari Real Simple, Selasa (25/11/2025).


    Selain itu, cara ini juga bisa melindungi motif dan sulaman pakaian membersihkan bagian dalam pakaian hingga menghilangkan keringat.

    Walaupun membalik pakaian tidak bisa mencegah warna pudar, setidaknya bisa memperlambat proses itu.

    Walau demikian, tidak semua pakaian bisa dicuci dengan cara bagian dalamnya dibalik. Berikut ini beberapa pakaian yang bisa dicuci dengan bagian dalam yang ada di luar.

    – Jeans
    – Pakaian olahraga
    – Kemeja katun
    – Pakaian berwarna cerah
    – Pakaian berwarna gelap
    – Bahan halus dan bebas noda

    Kalau ada pakaian berwarna gelap atau cerah dan ingin mempertahankan kecerahan warnanya, balikkan pakaian tersebut sebelum dicuci.

    “Ini akan mencegah pudarnya pakaian berwarna gelap atau cerah dan akan mempertahankan sulaman atau sablon,” kata Webber.

    Kalau pakaian terkena noda, perlu mengatasinya terlebih dulu dan membersihkannya dengan sisi yang benar. Ini akan membantu menghilangkan noda sebaik mungkin.

    Punya pertanyaan soal rumah, tanah atau properti lain? detikProperti bisa bantu jawabin. Pertanyaan bisa berkaitan dengan hukum, konstruksi, jual beli, pembiayaan, interior, eksterior atau permasalahan rumah lainnya.

    Caranya gampang. Kamu tinggal kirim pertanyaan dengan cara klik link ini

    (abr/das)



    Sumber : www.detik.com

  • Suara Mesin Motor Matic Kasar? Begini 10 Caranya Biar Halus


    Jakarta –

    Salah satu masalah pada kendaraan adalah mesin yang terdengar atau terasa kasar. Detikers yang merupakan pengguna motor matic mungkin juga pernah mengalami masalah ini.

    Ada sejumlah kemungkinan penyebab dari suara mesin motor matic yang kasar, misal oli yang menipis dan cara mengendarai yang salah. Di bawah ini akan kita ulas bagaimana cara menghaluskan suara mesin motor matic yang kasar.

    Cara Agar Suara Mesin Motor Matic Halus

    Selain mengganggu kenyamanan berkendara, mesin motor terdengar kasar juga mengindikasikan ada yang perlu diperbaiki. Berikut ini cara menghaluskan suara mesin motor, dilansir dari situs Suzuki dan Astra Otoshop:


    1. Ganti Oli Mesin

    Satu hal yang begitu penting bagi kendaraan adalah mengganti oli mesin secara teratur. Oli berfungsi untuk melumasi seluruh bagian agar tidak terjadi gesekan yang bisa membuat komponen cepat aus.

    Jika oli menipis atau kotor, maka suara mesin akan terdengar kasar karena terjadi gesekan berlebihan pada komponen motor. Maka gantilah oli secara berkala dan pilih yang khusus untuk motor matic.

    2. Kencangkan Baut yang Kendur

    Penyebab lain yang sering terjadi adalah adanya baut yang kendur. Hal ini membuat suara mesin motor kasar akibat getaran berlebih. Cobalah cek apakah ada baut yang kendur. Jika ada, maka kencangkan baut-baut tersebut.

    3. Ganti Roller

    Roller adalah bagian dari CVT (Continuously Variable Transmission) atau transmisi pada motor matic. Roller berfungsi memberikan tekanan pada pulley agar dapat bergerak.

    Semakin tua kendaraan, maka roller juga akan aus dan mengalami kerusakan. Ketika rusak, motor matic akan kehilangan tenaga. Coba cek bagian roller ini jika suaranya kasar. Jika sudah aus, maka sebaiknya ganti dengan yang baru.

    4. Ganti Belt dan Pulley

    Selain roller, ada juga belt dan pulley yang masih satu rangkaian. Detikers bisa mengecek belt dan pulley secara rutin pada sistem pemindah daya. Belt yang kendur atau pulley yang rusak bisa menimbulkan suara kasar dan perpindahan daya juga terpengaruh.

    5. Cek Plastik Slider

    Cek juga bagian plastik slider pada sistem CVT. Plastik slider bisa menyebabkan suara kasar jika kondisinya sudah aus atau rusak. Masalah plastik slider bisa diperbaiki atau diganti dengan yang baru.

    6. Cek Kondisi Kampas Kopling

    Suara kasar juga bisa muncul karena masalah kampas kopling. Cek kampas kopling kalian untuk mengetahui apakah sudah aus. Jika sudah aus, maka akan menyebabkan gesekan yang tidak perlu dan menyebabkan suara kasar. Gantilah kampas kopling yang sudah aus.

    7. Mengendarai Motor dengan Benar

    Kebiasan menggunakan sepeda motor juga bisa membuat masalah. Jika detikers suka menggeber-geber motor, maka hal ini berisiko membuat motor cepat rusak. Salah satu tandanya adalah suara mesin yang menjadi kasar.

    8. Pakai BBM yang Tepat

    Kualitas Bahan Bakar Minyak (BBM) juga bisa berpengaruh pada performa motor matic. Kualitas BBM yang bagus juga membuat kinerja mesin bagus dan terdengar halus. Tetapi jika BBM kotor atau terkontaminasi zat lain, maka bisa membuat mesin cepat rusak.

    Pilihan tingkat oktan juga bisa mempengaruhi kinerja mesin. Pilihlah sesuai dengan rasio kompresi mesin motor.

    9. Cek Sistem Knalpot

    Suara kasar juga mungkin muncul karena sistem knalpot, maka lakukan pengecekan apakah ada bagian yang bocor atau rusak. Jika perlu, gantilah komponen yang rusak.

    10. Servis Berkala

    Jika motor tidak pernah diservis, maka wajar jika suara mesin terdengar kasar. Detikers harus melakukan servis berkala ke bengkel agar bisa dicek secara menyeluruh. Servis rutin ini termasuk membersihkan CVT, hingga membersihkan injektor.

    (bai/row)



    Sumber : oto.detik.com

  • 5 Kebiasaan yang Bikin Ban Mobil Cepat Rusak



    Jakarta –

    Kasus ban cepat botak, retak, hingga pecah bukan hanya karena kualitas produk, tapi juga akibat kebiasaan pengemudi yang keliru.

    “Rata-rata ban bisa digunakan secara maksimal untuk menempuh jarak 40.000 hingga 50.000 kilometer, sebelum perlu diganti karena aus. Selain dari sisi jarak, performa dan usia ban juga ditentukan oleh kebiasaan pemakaian kita sehari-hari. Kebiasaan buruk dalam memakai ban tidak hanya memperpendek umur ban, tetapi juga meningkatkan risiko kecelakaan, dan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros,” kata Apriyanto Yuwono, National Sales Manager (PCR) Passenger Car Radial Hankook Tire Sales Indonesia dalam keterangannya, dikutip Selasa (26/8/2025).


    Seringkali, pengendara baru menyadari kerusakan pada ban ketika kondisinya sudah parah, seperti kempes atau sobek. Padahal, semua ini bisa dicegah apabila pengendara rutin melakukan inspeksi dan perawatan rutin. Berikut ini 5 kebiasaann yang bikin ban mobil cepat rusak:

    1. Mencuci Ban dengan Air Tekanan Terlalu Tinggi

    Teknik mencuci mobil dengan air bertekanan tinggi (steam) sebetulnya dapat membantu membersihkan komponen mobil yang sulit terjangkau. Namun, apabila terlalu sering melakukan ini, ditambah mengarahkan nosel semprotan air yang terlalu dekat dengan ban dapat mengikis lapisan pelindung ban. Cukup gunakan tekanan sedang (80-100 bar) dengan jarak aman 40-50 cm.

    2. Menggunakan Semir Ban Berlebihan

    Produk semir ban umumnya menggunakan silicone based yang dapat menjaga kilap ban lebih lama. Meski begitu, menggunakan semir ban terlalu sering dapat membuat silicone menumpuk di ban mobil dan menyerap kandungan kompon ban sehingga menyebabkan retakan halus pada permukaan ban. Ban juga jadi licin dan mudah slip saat hujan. Sebaiknya gunakan semir ban maksimal dua minggu sekali dan hindari melapisi semiran berlebih pada bagian tapak ban.

    3. Terlalu Sering Menambal Ban Tubeless

    Ban tubeless memiliki lapisan fluid sealant yang berfungsi mempertahankan kerapatan ban, sehingga, ban ini tidak akan langsung kempis jika tertusuk benda tajam. Meski terkesan lebih tahan banting daripada ban dalam, sebaiknya pengendara tidak menambal ban tubeless lebih dari empat kali karena dapat membuat permukaan ban menjadi tidak rata, dan mengurangi daya cengkram ban yang nantinya berisiko terhadap kecelakaan. Segera ganti ban tubeless saat muncul benjolan atau retakan halus pada permukaan ban.

    4. Mengisi Tekanan Angin Terlalu Tinggi

    Setiap pabrikan mobil biasanya memberikan rekomendasi tekanan ban yang ideal, sesuai jenis dan berat mobil, misalnya SUV 35-40 psi, sedan 30-33 psi, dan city car 30-36 psi. Mengisi tekanan angin ban sesuai rekomendasi membuat laju kendaraan lebih ringan dan menghemat bahan bakar. Sebaliknya, tekanan angin yang tidak sesuai rekomendasi pabrikan kendaraan justru membuat keausan ban tidak merata lantaran bagian tengah ban mendapatkan gesekan berlebih dibanding area samping.

    5. Mencuci Ban dengan Deterjen

    Deterjen dengan kandungan alkali tinggi berisiko mengikis lapisan pelindung karet ban, sehingga dapat membuat elastisitas ban berkurang dan mudah retak. Ditambah lagi dengan perubahan suhu dan kelembaban tinggi saat musim hujan membuat ban lebih cepat aus dan tentu berbahaya saat digunakan di jalan yang basah. Sebaiknya, pengendara mencari pengganti deterjen untuk membersihkan ban, gunakan sabun khusus mobil dengan kandungan pH balance untuk menjaga kelenturan karet ban.

    “Perawatan ban mobil juga tidak lepas dari memilih ban yang sesuai dengan kebutuhan dan spesifikasi kendaraan. Untuk wilayah tropis seperti Indonesia, pilih ban dengan dukungan teknologi drainase dan daya cengkram optimal yang akan bermanfaat saat musim hujan seperti saat ini.” jelas Apriyanto.

    (riar/din)



    Sumber : oto.detik.com

  • Kecil tapi Penting, Ini Fungsi Kampas Ganda di Motor Matic



    Jakarta –

    Kampas ganda adalah salah satu komponen penting pada motor matic meski bentuknya kecil. Bekerja secara otomatis melalui mekanisme gaya sentrifugal, kampas ganda bertugas memastikan tenaga dari mesin dapat diteruskan ke roda belakang saat akselerasi. Pada kondisi optimal, membuat motor terasa ringan dan responsif.

    Perlu dipahami bila kondisinya tidak optimal atau sudah aus, tarikan bisa terasa berat atau tersendat, bahkan bisa menimbulkan selip saat akselerasi. Ini sebabnya, penting untuk mengetahui fungsi, serta menjaga kondisi kampas ganda menjadi hal yang tidak boleh diabaikan.

    Dalam kondisi ideal, kampas ganda menjaga proses penyaluran tenaga tetap halus dan stabil. Tapi ketika sudah aus akibat gesekan berlebihan atau pola berkendara yang kurang baik, komponen ini dapat mengganggu kerja CVT secara keseluruhan.

    Dijelaskan Wahana Honda dalam keterangan resminya, untuk menjaga kondisi kampas ganda tetap prima, pengguna motor matic sebaiknya menerapkan beberapa cara perawatan sederhana sebagai berikut:


    1. Lakukan servis CVT secara rutin setiap 8.000 km – 12.000 km untuk membersihkan debu dan residu gesekan kampas.
    2. Gunakan bahan bakar serta oli sesuai rekomendasi pabrikan guna menjaga stabilitas kerja mesin dan transmisi.
    3. Hindari kebiasaan menarik gas dan rem secara bergantian dalam durasi lama saat macet, karena dapat mempercepat keausan kampas.
    4. Minta teknisi untuk memeriksa kondisi rumah kopling (mangkok ganda) apakah permukaannya masih halus atau sudah bergelombang/tergores.
    5. Dengan menjalankan perawatan tersebut secara konsisten, umur pakai kampas ganda dapat lebih panjang dan performa motor tetap optimal.

    Selain perlu memahami cara merawatnya, pengguna motor matic juga perlu mengenali tanda kampas ganda mulai bermasalah. Beberapa ciri yang perlu diperhatikan di antaranya:

    1. Tarikan awal terasa berat saat motor mulai jalan meski mesin terdengar normal.
    2. Terjadi getaran atau hentakan di area CVT ketika akselerasi awal.
    3. Muncul bunyi decit atau suara gesekan dari area CVT.
    4. Warna kampas terlihat menghitam atau keras saat dibongkar, pertanda panas berlebih akibat gesekan terus-menerus.
    5. Mesin meraung tinggi, tetapi motor tidak segera melaju (selip).

    Jika menemui gejala atau kondisi seperti ini pada komponen kampas ganda, pengguna motor matic disarankan segera melakukan pemeriksaan sebelum berlanjut ke kerusakan komponen lain yang lebih serius.

    “Perawatan kampas ganda secara berkala berpengaruh terhadap kenyamanan dan keamanan berkendara. Pemeriksaan di bengkel resmi AHASS membantu memastikan kondisi CVT tetap optimal dan mencegah kerusakan berkelanjutan,” jelas Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Wahyu Budhi.

    Seiring penggunaan motor yang semakin intens, menjaga komponen kecil seperti kampas ganda menjadi penting, bukan hanya untuk kenyamanan, tetapi juga untuk keselamatan. Jika dibiarkan aus, efeknya dapat merembet pada peningkatan konsumsi bahan bakar, getaran berlebih, hingga kerusakan transmisi yang biaya perbaikannya tidak sedikit.

    (lua/dry)



    Sumber : oto.detik.com