Kripto dan Semua Post

Tag: pelumasan

  • Cara Memperbaiki Pintu Berdecit



    Jakarta –

    Ingin tahu cara mengatasi pintu yang Berdecit? Engsel yang Berdecit bisa sangat mengganggu, terutama saat pintu dibuka atau ditutup, dan suaranya bisa menjadi masalah, misalnya jika kamu memiliki bayi yang sedang tidur atau sedang melakukan panggilan kantor yang tidak ingin diganggu.

    Apa Penyebab Pintu Berdecit?

    Melansir thespruce.com pada Senin (10/1/2024), ada berbagai penyebab yang mengakibatkan pintu Berdecit salah satunya adalah sebagai berikut ;

    Engsel kering, Kurangnya pelumasan pada engsel membuat logam bergesekan, menyebabkan suara Berdecit.


    Kotoran atau debu, debu atau kotoran yang menumpuk pada engsel dapat menghalangi pergerakan mulus dan memicu suara.

    Korosi atau karat, engsel yang berkarat atau korosi dapat menghambat kelancaran gerakan dan menyebabkan suara.

    Engsel longgar, jika engsel tidak terpasang dengan kuat, bagian pintu bisa bergeser dan menimbulkan derit saat bergerak.

    Penyusutan kayu, kayu pintu yang menyusut akibat perubahan suhu atau kelembaban bisa menyebabkan ketegangan pada engsel, sehingga terdengar Berdecit.

    Langkah-langkah Memperbaikinya

    Identifikasi Sumber Derit

    Sebelum memulai, buka dan tutup pintu untuk mengidentifikasi bagian mana yang mengeluarkan suara Berdecit. Biasanya, suara tersebut berasal dari engsel, tetapi ada kemungkinan sumbernya dari tempat lain.

    Bersihkan Engsel Pintu

    Menurut bobvila.com, kotoran dan debu yang menumpuk pada engsel bisa menjadi salah satu penyebab pintu Berdecit. Gunakan kain bersih untuk membersihkan area di sekitar engsel. Jika terdapat karat pada engsel, amplaslah karat tersebut dengan amplas halus.

    Oleskan Pelumas pada Engsel

    Dalam ulasan tomsguide.com, langkah selanjutnya adalah mengoleskan pelumas pada engsel. Gunakan minyak pelumas seperti WD-40 atau minyak goreng dengan cara, semprotkan atau teteskan pelumas pada engsel secara merata, buka dan tutup pintu beberapa kali untuk memastikan pelumas meresap dan bekerja secara efektif. Jika suara Berdecit masih terdengar, tambahkan pelumas sedikit lagi dan ulangi proses ini.

    Periksa dan Kencangkan Sekrup Engsel

    Jika pelumasan tidak cukup efektif, periksa kondisi sekrup pada engsel pintu. Sekrup yang longgar dapat menyebabkan pintu tidak bergerak dengan lancar. Gunakan obeng untuk mengencangkan semua sekrup yang ada.

    Bersihkan Minyak dan Pasang Kembali Engsel

    Ganti pin engsel dengan memasukkannya melalui lubang di bagian atas engsel. Ketuk pin menggunakan palu hingga menembus bagian-bagian engsel. Setelah itu, buka dan tutup pintu beberapa kali untuk menyebarkan minyak ke seluruh engsel dan pin, lalu bersihkan minyak yang tersisa.

    (dna/dna)



    Sumber : www.detik.com

  • 7 Tips Merawat AC Supaya Dingin dan Tahan Lama


    Jakarta –

    Air conditioner atau AC menjadi alat elektronik andalan untuk menyejukkan ruangan di rumah. Apalagi cuaca panas di Indonesia membuat tiap rumah butuh alat pendingin utara, salah satu pilihannya AC.

    Karena sering digunakan, AC tetap harus dirawat agar awet dan selalu dingin. Sebab, lama-lama masalah suka timbul pada AC, seperti udara kurang dingin hingga ada air menetes.

    Kalau kamu mau AC yang lebih awet dan tetap dingin, coba lakukan beberapa tips merawat AC berikut ini.


    7 Tips Merawat AC Supaya Awet dan Tetap Dingin

    Inilah cara merawat AC agar lebih awet dan memaksimalkan kinerja AC.

    1. Periksa dan Bersihkan Filter Udara

    Membersihkan dan memeriksa filter AC adalah langkah penting dalam perawatan. Filter yang bersih memungkinkan udara masuk ke AC tanpa hambatan, sehingga AC dapat beroperasi secara efisien.

    Filter juga membantu menghilangkan debu dan kotoran dari udara, menjaga kebersihan ruangan dan kualitas udara.

    Caranya mudah, matikan listrik, buka panel AC, periksa filter, bersihkan atau ganti jika perlu, pasang kembali, dan hidupkan kembali AC. Lakukan secara teratur untuk menjaga kinerja AC.

    2. Bersihkan Saluran Udara

    Membersihkan dan memeriksa saluran udara AC sangat penting karena saluran yang bersih memastikan aliran udara yang lancar, mencegah penumpukan debu dan kotoran yang dapat mengganggu kinerja AC, serta menjaga kualitas udara dalam ruangan.

    Gunakan penyedot debu atau sikat yang lembut untuk membersihkan saluran udara dari debu dan kotoran. Pastikan untuk membersihkan semua area saluran secara menyeluruh.

    3. Periksa Isolasi Pipa

    Pipa refrigeran adalah saluran yang membawa pendingin dari evaporator di unit air handler ke kondensor di luar. Pipa-pipa ini biasanya dilapisi dengan isolasi berbentuk busa.

    Nah ini perlu memeriksa apakah ada bagian isolasi yang rusak atau hilang. Jika ditemukan, segera gantilah dengan isolasi baru untuk menjaga kinerja optimal sistem AC.

    4. Bersihkan Kompresor Luar

    Bersihkan kumparan kondensor dan kipas AC dari kotoran atau puing-puing. Kumparan kondensor biasanya terletak di luar ruangan dan terlihat seperti kisi-kisi pada kotak logam yang besar. Biasanya komponen ini akan terkotori oleh debu atau tumpukan daun yang akan menghambat kinerja.

    Pastikan udara dapat bergerak lancar melalui kumparan untuk efisiensi maksimal. Bersihkan kotoran yang mungkin menyumbat kumparan dengan tekanan lembut dan pembersih agar unit bekerja dengan baik. Pastikan tidak merusak sirip yang rapuh saat membersihkan.

    5. Periksa Kabel

    Kabel juga perlu diperiksa, karena bagaimanapun juga itu merupakan komponen penting yang memungkinkan menghambat kinerja AC.

    Periksalah kabel di unit kondensor jika ada tanda-tanda panas berlebih atau keausan. Ingatlah untuk mematikan AC sebelum memulai. Jika Anda melihat kabel yang terbakar, rusak, atau aus, sebaiknya panggil profesional untuk memperbaikinya.

    6. Berikan Istirahat pada Sistem

    Meski dengan perawatan yang baik, sistem yang terus menerus bekerja akan mengalami penurunan performa lebih cepat dibandingkan dengan sistem yang digunakan secara berkala dan tidak terus menerus.

    Oleh karena itu penting untuk memberikan istirahat pada sistem supaya AC lebih tahan lama dan kinerjanya optimal.

    7. Jadwalkan Tune Up atau Service Tahunan

    Beberapa perawatan perangkat AC kadang di luar kapasitas kita. Oleh karena itu, penting untuk memanggil professional untuk membantu merawat AC setidaknya setahun sekali.

    Tune-up meliputi pengencangan semua koneksi listrik, pelumasan kipas, dan pembersihan sistem. Teknisi juga akan memeriksa level refrigeran dan dapat mendiagnosis masalah yang lebih serius seperti kebocoran refrigeran, serta memperbaikinya untuk mengembalikan kinerja AC.

    Itu dia tips merawat AC sehingga tetap tahan lama dan bekerja dengan optimal. Semoga bermanfaat!

    Punya pertanyaan soal rumah, tanah atau properti lain? detikProperti bisa bantu jawabin. Pertanyaan bisa berkaitan dengan hukum, konstruksi, jual beli, pembiayaan, interior, eksterior atau permasalahan rumah lainnya.

    Caranya gampang. Kamu tinggal kirim pertanyaan dengan cara klik link ini

    (dhw/das)



    Sumber : www.detik.com

  • Kenapa Pintu Berdecit Kayak di Film Horor? Ini Penyebab dan Cara Atasinya



    Jakarta –

    Pernahkah mendengar suara pintu mendecit ketika dibuka seperti di film-film horor? Pintu rumah yang sudah mulai berumur memang dapat mengeluarkan suara yang mengganggu ketenangan penghuni rumah.

    Kontraktor Wildan mengatakan pintu bisa berbunyi karena engsel pintu rusak. Ia menjelaskan engsel rusak membuat daun pintu turun, sehingga bagian bawah bergesekan dengan lantai.

    “Solusinya perlu diperbaiki dengan cara perbaikan engsel pintu atau penyerutan (bawah pintu),” ujar Wildan kepada detikProperti, Selasa (1/7/2025).


    Namun, kenapa engsel pintu mengeluarkan suara berdecit ya? Simak penjelasannya berikut, dilansir dari The Spruce.

    Penyebab Engsel Pintu Berdecit

    Ada banyak hal yang membuat komponen pintu bermasalah, sehingga mengeluarkan suara berdecit. Berikut ini penyebabnya.

    Engsel Kering

    Salah satu penyebab paling umum muncul suara decit pada pintu adalah engsel kering dan membutuhkan pelumasan.

    1. Engsel Aus atau Rusak

    Kemudian, engsel juga dapat mulai berdecit jika sudah aus atau rusak.

    2. Engsel Tidak Sejajar

    Instalasi engsel pintu cenderung mudah. Akan tetapi, pemasangan yang kurang tepat atau tidak sejajar bisa membuat pintu berdecit.

    3. Ada Bagian Longgar

    Pintu yang sudah lama digunakan dapat menyebabkan sekrup mengendur atau kayu terkelupas, sehingga menyebabkan suara decit.

    4. Penyusutan rumah

    Saat fondasi rumah mengendap secara alami, pintu dapat melorot dan menjadi tidak sejajar. Tanpa penyesuaian untuk memperhitungkan penyusutan, pintu dapat mulai berdecit.

    Cara Melumas Engsel Pintu Biar Nggak Bunyi

    Salah satu cara meredakan suara pada engsel adalah dengan memberi pelumas. Berikut beberapa cara melumas engsel pintu.

    1. Semprotan Silikon

    Semprotan silikon adalah salah satu pelumas terbaik untuk pintu berdecit. Untuk hasil yang maksimal, lepaskan pin engsel dan semprotkan secara menyeluruh.

    2. Hairspray

    Solusi cepat untuk meredakan suara decit pada pintu adalah menggunakan hairspray. Semprotkan sedikit pada engsel pintu. Lalu, gerakkan engsel maju mundur dan semprotkan lagi.

    Polimer dalam hairspray mampu meminimalkan gerakan engsel dan cepat meredakan suaranya. Namun, jangan mengandalkan hairspray sebagai solusi jangka panjang untuk memperbaiki pintu ya.

    3. Minyak Zaitun

    Pemilik rumah dapat memanfaatkan bahan dapur seperti minyak zaitun untuk melumas engsel. Minyak zaitun mampu menghilangkan bunyi decit engsel pintu secara efektif.

    Gunakan alat suntik kecil untuk mengaplikasikan minyak pada engsel dan biarkan meresap. Namun, akan lebih baik kalau menggeser pin engsel sedikit keluar ketika mengaplikasikannya.

    Punya pertanyaan soal rumah, tanah atau properti lain? detikProperti bisa bantu jawabin. Pertanyaan bisa berkaitan dengan hukum, konstruksi, jual beli, pembiayaan, interior, eksterior atau permasalahan rumah lainnya.

    Caranya gampang. Kamu tinggal kirim pertanyaan dengan cara klik link ini

    (dhw/zlf)



    Sumber : www.detik.com

  • Pagar Geser Seret Susah Dibuka? Begini Cara Atasinya Tanpa Bongkar Total


    Jakarta –

    Pernahkah kesusahan membuka pagar geser karena seret? Pagar yang bermasalah menjadi berat dan susah untuk digeser.

    Hal ini tentu mengganggu aktivitas penghuni rumah. Pasalnya, penghuni harus menggunakan lebih banyak tenaga dan waktu untuk bisa membuka pagar.

    Jika menemui kondisi seperti ini, penghuni rumah perlu segera memperbaikinya. Simak cara mengatasi pagar geser seret berikut ini.


    Cara Mengatasi Pagar Geser Seret

    Inilah beberapa cara untuk mengatasi pagar geser yang seret, dikutip dari Bay Area Lions Gate.

    1. Bersihkan Rel

    Pagar geser bisa seret karena rel yang kotor. Kotoran, serpihan, dan daun bisa terkumpul di rel, sehingga membuat pagar bergeser secara tidak rata.

    Penghuni rumah bisa membersihkan kotoran pada rel menggunakan sapu atau peniup daun. Cara lain bisa dengan menyikat rel dengan air dan sabun. Jangan lupa untuk membilas rel dan membiarkannya kering.

    2. Sejajarkan Pagar dengan Rel

    Selain itu, pagar akan susah dibuka kalau tidak sejajar dengan rel. Roda yang keluar dari jalur rel membuat pagar sulit digeser.

    Sesuaikan pintu gerbang agar sesuai dengan benar. Coba tutup pagar dan ukur jarak antara pintu pagar dengan tiang di kedua sisi. Lalu, pastikan pengukurannya sama antara kedua sisi.

    3. Berikan Pelumas Rel

    Pagar bakal lebih mudah meluncur kalau relnya diberikan pelumas. Gunakan pelumas berbasis silikon untuk menyemprot rel.

    Aplikasikan pelumas secara merata dan hindari menyemprot roda atau pagar. Lakukan pelumasan secara teratur agar pagar selalu dalam kondisi baik.

    4. Perbaiki Roda Pagar

    Roda yang aus atau rusak dapat mengakibatkan pagar bergeser secara tidak merata atau keluar lintasan. Penghuni perlu memastikan roda dalam kondisi baik agar pagar bisa meluncur dengan mulus. Segera ganti roda yang aus atau rusak dengan yang baru.

    5. Kencangkan Baut dan Sekrup yang Longgar

    Pagar yang sulit dibuka bisa disebabkan ada baut atau sekrup yang longgar. Hal itu membuat pagar bergoyang dan tidak stabil. Gunakan kunci pas dengan ukuran yang tepat untuk menghindari baut atau sekrup terlepas.

    Itulah cara untuk mengatasi pagar geser yang seret. Semoga membantu!

    Punya pertanyaan soal rumah, tanah atau properti lain? detikProperti bisa bantu jawabin. Pertanyaan bisa berkaitan dengan hukum, konstruksi, jual beli, pembiayaan, interior, eksterior atau permasalahan rumah lainnya.

    Caranya gampang. Kamu tinggal kirim pertanyaan dengan cara klik link ini

    (dhw/das)



    Sumber : www.detik.com

  • Cara Tutup Kap Mesin Mobil yang Benar: Ditekan atau Dibanting?



    Jakarta –

    Ada dua cara yang sering dilakukan saat hendak menutup kap mobil. Ada yang ditekan namun ada juga yang dibanting. Mana yang tepat?

    Menutup kap mesin mobil tak bisa sembarangan. Seringkali menutup kap mesin mobil itu dilakukan dengan cara ditekan atau dibanting. Tapi dari kedua cara itu mana yang tepat ya? Mengutip laman Daihatsu Indonesia, menutup kap mobil sebaiknya tidak dengan cara ditekan.

    Mungkin saat menutup kap mobil dengan cara ditekan terlihat tidak merusak ketimbang dibanting. Namun rupanya cara itu tidak tepat. Menutup kap mobil dengan ditekan justru berisiko membuatnya penyok. Hal tersebut dapat terjadi karena pada kap mesin terdapat bagian yang tidak memiliki struktur yang kuat sehingga apabila terkena tekanan terus menerus maka bagian tersebut akan mudah penyok.


    Menekannya dengan perlahan mungkin saja dilajukan tapi, kemungkinan kap mesin jadi tidak terkunci. Kalau begini, cukup membahayakan karena bisa saja kap mobil tiba-tiba terbuka saat berjalan. Hal tersebut bisa terjadi karena pada kap mesin biasanya terdapat pengait atau engsel untuk mengunci bagian kap mesin ketika kap ditutup. Namun, apabila pemilik mobil kurang melakukan pelumasan pada bagian tersebut, maka pengait tidak dapat berfungsi meski kap mesin sudah ditekan.

    Dengan demikian, cara yang tepat untuk menutup kap mesin mobil adalah dengan cara dibanting. Perlu dicatat, saat membanting jangan terlalu keras, terpenting pengait di kap mesin terkunci. Caranya, kamu bisa memposisikan kap mesin kurang lebih 30 cm di atas. Selanjutnya, lepaskan kap mesin mobil secara perlahan hingga tertutup sempurna.

    Angkat sedikit bagian tengah kap mesin mobil untuk memastikan kap sudah tertutup. Jika belum tertutup, kamu bisa mengangkat kap mesin lebih tinggi lagi. Dengan melepaskan kap mesin mobil dari posisi yang lebih tinggi maka gravitasi yang dihasilkan juga lebih tinggi sehingga dapat menutup kap mesin mobil dengan sempurna.

    Nah itu tadi cara menutup kap mesin mobil dengan tepat. Jangan sampai keliru ya!

    (dry/din)



    Sumber : oto.detik.com

  • Ini 5 Dampak Menggunakan Oli Palsu, Mesin Mobil Bisa Jebol!


    Jakarta –

    Mengganti oli mesin wajib dilakukan secara berkala. Beberapa pengendara memilih mengganti oli di bengkel resmi, namun sebagian lebih memilih di bengkel umum.

    Nah, detikers perlu hati-hati ketika ingin mengganti oli mesin. Sebab, ada beberapa oknum bengkel nakal yang menjual oli palsu kepada konsumen.

    Penggunaan oli palsu sangat berbahaya bagi kesehatan mobil, terutama pada komponen mesin. Hal tersebut akan mempengaruhi performa mobil ketika berkendara di jalan.


    Lantas, apa saja dampak yang ditimbulkan dari oli palsu? Berikut penjelasannya.

    Dampak Menggunakan Oli Palsu

    Ada sejumlah dampak yang ditimbulkan dari penggunaan oli palsu untuk mesin mobil. Dilansir laman Suzuki, berikut sejumlah dampaknya:

    1. Tarikan Mesin Terasa Berat

    Dampak yang paling mudah dirasakan adalah tarikan mesin terasa lebih berat. Hal ini terjadi karena oli palsu menghasilkan endapan kotoran yang membuat komponen di dalam mesin, seperti piston, klep, dan lain sebagainya tidak bisa berfungsi secara optimal.

    2. Mesin Cepat Panas

    Oli palsu tentunya tidak bekerja secara optimal dibandingkan oli asli bawaan pabrikan. Dalam jangka panjang, penggunaan oli palsu menyebabkan mesin jadi cepat panas (overheat).

    Kondisi itu disebabkan karena oli palsu tidak mampu memberikan pelumasan yang maksimal di mesin. Alhasil, terjadi gesekan antara komponen hingga menimbulkan panas yang berlebihan pada mesin.

    3. Mesin Mobil Sulit Dihidupkan

    Dampak selanjutnya adalah mesin mobil jadi sulit untuk dihidupkan. Umumnya, kondisi ini terjadi ketika kamu ingin memanaskan mobil di pagi hari sebelum beraktivitas.

    Selain sulit dihidupkan, suara dari mesin juga terdengar kasar. Kalau dibiarkan secara terus-menerus, bukan tak mungkin mesin mobil mengalami kerusakan parah.

    4. Mesin Jebol

    Penggunaan oli yang asli akan membuat usia mesin lebih panjang dan performanya tetap stabil. Lain halnya jika menggunakan oli palsu, hal ini menyebabkan umur mesin jadi pendek karena sering mengalami kerusakan.

    Dalam jangka panjang, penggunaan oli palsu bisa menyebabkan mesin jebol. Soalnya, oli palsu tidak mampu untuk melumasi berbagai komponen di dalam mesin.

    5. Terdapat Endapan Lumpur di Dalam Mesin

    Ketika mesin sudah jebol, biasanya terdapat endapan lumpur atau gumpalan oli yang tebal di dalam rongga mesin. Kondisi ini disebut sebagai oil sludge.

    Oil sludge disebabkan oleh kotoran hasil oksidasi yang terbentuk karena adanya endapan, sisa pembakaran, atau kerak oli yang bercampur dengan pelumas baru. Sisa pembakaran tersebut akan menggumpal dan menempel di permukaan komponen mesin.

    Adanya oil sludge di dalam mesin dapat menyumbat saluran oli mesin yang kecil, sehingga mesin tidak dapat bekerja secara optimal. Maka dari itu, dampaknya bisa membuat komponen mesin cepat rusak hingga berpotensi jebol.

    Cara Membedakan Oli Asli dan Palsu

    Sebagian dari detikers mungkin ada yang kesulitan dalam membedakan oli asli dan palsu. Sebenarnya, cara membedakan kedua oli tersebut cukup mudah jika kamu teliti.

    Dilansir situs Auto2000, berikut cara membedakan oli asli dan palsu:

    1. Cek nomor produksi di botol oli, jika yang tertera di tutup dan botol kemasan berbeda, ada indikasi oli tersebut palsu.
    2. Cek segel kemasan di botol oli, pastikan masih tersegel dengan baik.
    3. Lihat label dan hologram di botol oli, jika cetakan labelnya punya kualitas rendah maka dicurigai oli tersebut palsu.
    4. Lihat warna olinya, jika kuning cerah tandanya oli tersebut asli dan masih baru. Kalau warna oli cenderung cokelat kehitaman, ada indikasi oli tersebut palsu.

    Itu dia dampak menggunakan oli palsu pada mesin mobil. Jadi, tetap waspada saat membeli oli agar tidak mendapatkan oli palsu.

    (ilf/fds)



    Sumber : oto.detik.com

  • 6 Tips Menyimpan Motor yang Jarang Digunakan agar Tidak Rusak


    Jakarta –

    Motor yang jarang digunakan juga perlu perhatian khusus, agar kondisinya tetap prima saat dibutuhkan. Tanpa perawatan yang tepat, motor bisa terkena masalah.

    Mulai dari berkarat, performa mesin yang turun, hingga aki yang lemah. Oleh sebab itu, ketahui tips penyimpanan yang tepat agar menjaga motor tetap awet dan siap digunakan kapan saja.

    Cara Merawat dan Menyimpan Motor yang Jarang Digunakan

    Dikutip dari berbagai sumber, berikut adalah cara yang tepat untuk menyimpan sepeda motor jika tidak digunakan dalam waktu yang lama:


    1. Membersihkan Motor

    Dikutip dari Twisted Throttle, sebelum menyimpannya, bersihkanlah motor secara menyeluruh. Cuci motor dan keringkan sepenuhnya, agar semua kelembapan dari permukaan hilang.

    Jangan biarkan bercak air atau kotoran serangga menempel pada cat motor, karena merusak lapisan cat. Tambahkanlah lapisan lilin, yang nantinya berfungsi sebagai penghalang terhadap kelembapan dan karat.

    Pemilik motor juga bisa mempertimbangkan untuk menggunakan penghambat korosi. Ini berfungsi untuk membantu melindungi permukaan plastik motor, serat karbon, logam, karet, dan anodisasi dari oksidasi maupun korosi (kehancuran material akibat reaksi kimia yang ada di sekitarnya).

    2. Merawat Aki

    Aki adalah bagian vital dari sepeda motor yang yang penting dan mahal. Perawatan dan penyimpanan yang tepat akan membantu kita mendapatkan masa pakai yang paling lama.

    Periksalah level cairan baterai. Pasalnya, asam baterai yang rendah menyebabkan sulfasi yang mengakibatkan hubungan arus pendek di antara pelat internal.

    Meskipun level cairan baterai tak bisa disesuaikan karena tertutup rapat, namun ia tetap memerlukan perawatan di luar musim. Pengisian daya secara berkala dan penyimpanan di tempat hangat akan memberikan masa pakai baterai yang lebih lama.

    3. Melumasi Rantai Sepeda Motor

    Dikutip dari situs Prime Storage, selain membersihkan, kita juga perlu melumasi rantai sepeda motor sebelum menyimpannya.

    Sebelum melumasi dan memolesnya, pertimbangkan untuk memanaskan rantai (sekitar lima mil perjalanan). Hal tersebut memungkinkan pelumas larut lebih cepat untuk masuk ke rantai O-Ring (pelumasan maksimal).

    Namun, lebih baik juga untuk selalu merujuk ke buku petunjuk kepemilikan motor sebelum melakukan perawatan.

    4. Ganti Oli Mesin

    Sebagian pengendara mungkin tidak menyadari, kalau oli motor di mesin juga membantu sistem penyaringan. Oli menahan partikel-partikel kecil dalam suspensi sampai mencapai filter.

    Dalam hal ini, sebagian besar dari partikel-partikel itu akan terperangkap dan dikeluarkan dari sirkulasi. Karbon merupakan salah satu endapan utama yang berakhir tersuspensi dalam oli motor.

    Setiap kali silinder dinyalakan, karbon yang berasal dari ruang pembakaran, akan didorong melewati ring piston. Saat sepeda motor disimpan dengan oli motor bekas, karbon akan perlahan terpisah lalu naik ke permukaan.

    Endapan tersebut sangat korosif, yang juga bisa menyebabkan goresan pada permukaan logam, seperti bantalan transmisi dan roda gigi.

    Maka dari itu, oli mesin dan filter perlu diganti sebelum disimpan. Tujuannya untuk membuang oli kotor dan endapan karbon berbahaya yang tersuspensi di dalamnya.

    5. Pakai Penutup Motor yang Berkualitas

    Pilihlan penutup motor yang berkualitas, untuk melindungi sepeda motor dari debu, kelembapan, goresan, kotoran dan perubahan suhu.

    Penutup motor berguna dalam mencegah masuknya kelembapan, hal ini akan membantu menghindari dari korosi atau karat. Selain itu, penutup motor yang pas juga memberikan perlindungan di dalam dan luar ruangan.

    Saat sepeda motor disimpan di dalam ruangan, penutup akan melindungi cat dan bodi sepeda motor dari debu abrasif, ataupun benturan kecil.

    6. Memperhatikan Ban

    Ban itu berpori dan akan kehilangan udara ketika disimpan dalam waktu lama. Jika dibiarkan terbebani di satu posisi untuk jangka waktu yang lama, ban akan kempes dan membentuk titik kempes permanen.

    Pemilik motor juga bisa pertimbangkan untuk sedikit memompa ban dan memindahkan motor dari waktu ke waktu. Hal ini bertujuan agar ban tidak berada di posisi yang sama selama berbulan-bulan.

    Cara Menghindari Kerusakan saat Sepeda Motor Tidak Digunakan

    Berikut adalah hal-hal yang tidak boleh dilakukan ketika menyimpan sepeda motor yang jarang digunakan:

    • Jangan menguras tangki, karena tangki yang kosong rentan terhadap korosi serta segel yang mengering.
    • Jangan melepaskan aki motor.
    • Jangan menyimpan sepeda yang dalam keadaan kotor.
    • Jangan mengisi ban motor hingga terlalu penuh.

    (khq/fds)



    Sumber : oto.detik.com

  • Pentingnya Memilih Oli Mobil Hybrid yang Tepat, Kenali Kelebihannya


    Jakarta –

    Mobil hybrid atau hibrida eksistensinya terus meningkat. Mobil hybrid adalah jenis mobil yang menggunakan dua sistem penggerak pada mesinnya, yakni bahan bakar minyak, dan motor listrik.

    Bisa disebut, mobil hybrid menggunakan 3 unit dasar yang berbeda yaitu mesin pembakaran internal atau internal combustion (IC), motor listrik, dan paket baterai.

    Oleh sebab itu, pemilihan olinya perlu diperhatikan. Oli mobil hybrid dirancang untuk mendukung efisiensi bahan bakar dan kinerja mesin yang optimal


    Apakah Mobil Hybrid Ganti Oli?

    Dilansir laman Valvoline Global, kendaraan hybrid memerlukan penggantian oli hybrid yang teratur dan konsisten.

    Dalam hal ini, penggantian oli mobil hybrid tidak harus dilakukan sesering mesin pembakaran internal biasa (terutama jika pengguna sering mengendarai mobil hibrida dengan kecepatan rendah di dalam kota).

    Menggunakan oli hibrida yang tepat sangatlah penting. Umumnya, mesin hibrida beroperasi di suhu yang lebih rendah.

    Karena motor listrik meringankan beban dari mesin IC, berarti mesin tidak bisa mencapai suhu operasi optimal yang diperlukan dalam menguapkan air yang terkondensasi dalam oli mesin.

    Karena oli dalam mesin hibrida juga beroperasi di suhu yang lebih rendah, seringnya oli tidak bisa melumasi semua komponen mesin dengan baik.

    Oli mesin hibrida dan oli mesin pembakaran internal biasa memiliki perbedaan. Meskipun banyak yang beranggapan kalau perbedaan ini dapat diabaikan.

    Faktanya, meskipun mesin IC yang digunakan dalam kendaraan hibrida (baik diesel maupun bensin) merupakan mesin pembakaran internal tradisional yang menggunakan oli biasa, produsennya pun menyediakan spesifikasi sama untuk oli hibrida dan oli biasa.

    Mesin pembakaran mobil hybrid tidak bekerja sepanjang waktu, karena motor listrik menangani sebagian besar daya, suhu pengoperasian mesin IC biasanya lebih rendah daripada kendaraan non-hibrida.

    Peralihan konstan dari mesin IC ke motor listrik ini bisa membuat jumlah start dingin mesin yang terlalu tinggi. Itulah mengapa mobil asan utama mengapa kami merekomendasikan penggunaan oli mesin hibrida ketimbang oli biasa.

    Inilah alasan utama mengapa kami merekomendasikan penggunaan oli hybrid ketimbang oli biasa.

    Kelebihan Oli Mobil Hybrid

    Menggunakan oli mobil hybrid yang tepat bermanfaat dalam:

    • Mengurangi keausan mesin secara signifikan
    • Pembentukan lumpur akan berkurang.
    • Mendorong umur mesin bisa lebih panjang.

    Oli hybrid dan pelumas transmisi untuk kendaraan hybrid perlu bersifat listrik dan konduktif yang berbeda dari oli kendaraan tradisional. Hal ini bertujuan untuk sepenuhnya kompatibel dengan bahan isolasi, dan pelapis yang akan bersentuhan dengannya.

    Oli hibrida punya sifat viskositas suhu optimal, sehingga mampu melindungi dari keausan dan korosi pada titik pelumasan penting dalam kondisi dingin.

    Pemilik mobil mobil hybrid disarankan untuk menggunakan oli mobil hybrid berikut:

    • Oli hibrida yang berkarakter pendinginan 0W atau 5W
    • Oli hybrid yang memiliki lapisan viskositas, dengan karakter halus SAE 20, 30 atau di bawahnya.

    (khq/fds)



    Sumber : oto.detik.com

  • 4 Cara Mengatasi Kunci Kontak Motor Tidak Berfungsi, Tak Perlu Panik


    Jakarta –

    Ketika kunci kontak motor tiba-tiba tidak berfungsi, hal ini tentu jadi masalah yang merepotkan. Apalagi kalau motor mau dipakai dan buru-buru.

    Jika berfungsi normal, saat kunci diputar di slotnya, satu set pemutar pada kunci kontak dipaksa masuk ke pengaturan tertentu. Hal inilah yang memungkinkan kunci berputar.

    Lalu, bagaimana jika kunci kontak motor tidak bisa diputar? Simak cara mengatasinya di bawah ini.


    Cara Mengatasi Kunci Kontak Motor Tidak Berfungsi

    Dilansir dari laman Wahana Honda, berikut adalah langkah-langkah untuk mengatasi kunci motor yang tidak bisa diputar (tidak berfungsi):

    1. Tekanan Kunci dan Setir

    Tekan kunci motor dan putar setir ke kiri dan kanan. Cara ini dilakukan untuk mencari celah agar kunci bisa bergerak. Jangan lupa untuk putar kunci dengan sekuat tenaga ya.

    2. Lakukan Pelumasan

    Melumasi silinder kunci bisa dilakukan dengan menyemprotnya pakai cairan pembersih kontak elektrik. Ini adalah cara untuk membersihkannya dari partikel kotoran.

    Dilansir laman Fast Keys, berikut adalah cara untuk mengatasi kunci kontak tidak berfungsi:

    • Semprotkan pelumas ke dalam kunci.
    • Bersihkan sisa pelumas yang bocor.
    • Masukkan kunci dan putar.
    • Ketika proses ini dilakukan, putarlah kunci sekuat-kuatnya sambil menggoyangkan setirnya.

    3. Membersihkan Secara Rutin

    Masalah kontak kunci motor tidak berfungsi bisa jadi karena tidak dirawat atau di servis. Oleh karena itu,rawatlah semua komponen motor agar bisa berfungsi dan tahan lama.

    Kamu bisa menyemprotkan denga silicone spray atau cairan, untuk menghindari kemungkinan kunci motor yang tidak bisa diputar.

    4. Ganti Kontak Kunci

    Ketika cara-cara mengatasi kunci kontak di atas tidak berhasil, mungkin masalahnya ada pada kuncinya sendiri yang rusak. Masalah ini bisa diatasi dengan menggantinya.

    Penyebab Kunci Kontak Motor Tidak Berfungsi

    • Ada partikel kotoran yang menumpuk.
    • Ada karat pada bagian kontak kunci.
    • Kunci motor yang bengkok.

    (khq/fds)



    Sumber : oto.detik.com

  • 8 Ciri-ciri Filter Oli Motor Matik Harus Diganti, Jangan Diabaikan!


    Jakarta –

    Filter oli adalah tabung/ atau cartridge yang dilalui oli mesin guna menyaring kontaminan dan partikel keausan.

    Tapi seiring waktu, filter oli bisa mengalami penumpukan kotoran sehingga berisiko kehilangan efektivitasnya. Oleh karena itu, penting untuk tahu ciri-ciri filter oli motor matik yang harus diganti.

    Ciri-ciri Filter Oli Motor Matik Harus Diganti

    Dilansir Auto Zone, berikut adalah tanda-tanda perlu ganti filter oli motor matic:


    Tekanan oli menurun bisa disebabkan oleh penyumbatan di filter oli. Tekanan oli rendah bisa berakibat buruk bagi umur mesin.

    Lampu pada dasbor atau pengukur bisa menyala/berkedip ketika mesin dalam keadaan diam.

    2. Ketika Oli Mesin Terlihat Terlalu Gelap atau Kental

    Setiap bulan ketika pengendara memeriksa level dan kondisi oli mesin, oli akan tampak kecokelatan dan terasa halus di antara jari-jari.

    Indikasi adanya kontaminan dalam oli yang tidak tersaring dengan baik bisa dilihat dari oli yang terasa berpasir dan warnanya tampak hitam. Hal ini bisa membuat kontaminan dalam oli yang tidak tersaring dengan baik.

    Tanda tersebut merupakan salah satu tanda filter oli harus diganti sekaligus oli juga harus diganti.

    3. Mesin Terlalu Panas

    Oli mesin bisa berperan hingga 40% dalam pendinginan mesin. Namun, oli harus mengalir dengan baik melalui mesin ke pendingin oli, dan melalui filter.

    Kalau filter oli penuh dengan kontaminan, oli tidak akan bersirkulasi dengan baik sebagaimana mestinya. Hal ini mungkin membuat suhu akan mulai naik.

    Apabila suhu mencapai zona merah atau membuat lampu peringatan menyala, ini adalah ciri kalau oli tidak bersirkulasi cukup baik untuk menyebarkan panas.

    4. Asap Knalpot Kotor

    Filter oli yang tersumbat bisa membuat fluktuasi tekanan di dalam mesin. Selain itu, sejumlah kecil oli juga bisa masuk melewati ring piston dan ke dalam ruang pembakaran.

    Ketika terbakar, oli akan menghasilkan kotoran yang seperti berwarna hitam atau cokelat saat keluar dari knalpot.

    5. Adanya Kebocoran

    Tanda-tanda filter oli motor matic perlu diganti selanjutnya adalah saat filter oli bocor. Kalau pengendara melihat tetesan di bawah motor, bisa melacaknya hingga ke adaptor filter oli.

    Seringnya, gejala kebocoran filter oli berarti filter tidak menutup rapat flensa. Filter mungkin kendur, segelnya rusak, atau mungkin badan filter oli terbentur, serta bocor.

    6. Lampu Perawatan (Maintenance Light) Menyala

    Di era modern sekarang, sudah banyak kendaraan yang dilengkapi dengan monitor masa pakai oli atau sistem pengingat perawatan yang bisa memberitahu kapan oli harus diganti berikutnya.

    Nah, seringkali pengendara bisa menggunakan sistem ini sebagai pengingat untuk mengganti filter oli.

    7. Efisiensi Bahan Bakar yang Buruk

    Kurangnya pelumasan bisa membuat peningkatan resistansi di dalam mesin. Untuk membuatnya terus berputar sebagaimana mestinya, mesin membutuhkan lebih banyak energi.

    8. Penurunan Kinerja Mesin

    Resistansi lebih tinggi membuat tingkat kinerja yang lebih rendah bisa dideteksi. Pada mesin, hal ini utamanya berlaku untuk turbocharger dan supercharger.

    Kalau kendaraan kekurangan oli, turbocharger dan supercharger bisa rusak atau keausan. Tentunya hal tersebut akan mengurangi kinerja mesin.

    Apa Akibatnya jika Filter Oli Tidak Diganti?

    Akibat jika filter oli tidak diganti adalah bisa membuat media di dalam filter menjadi jenuh, yang pada akhirnya filter akan berhenti berfungsi.

    Selain itu, bahan kimia dan kotoran yang tersisa dari pembakaran juga bisa menumpuk di dalam oli.

    Menurut situs iMotorbike, bahkan disarankan kalau setiap kali mengganti oli juga harus mengganti filter oli. Tujuannya agar tidak mengontaminasi oli baru yang akan dimasukkan ke dalam mesin.

    Filter oli berperan dalam menjaga oli mesin tetap bersih, sehingga bisa mengurangi hambatan antara komponen yang bergerak.

    (khq/fds)



    Sumber : oto.detik.com