Kripto dan Semua Post

Tag: selip

  • 5 Warna Keramik Lantai Teras yang Bagus Sesuai Konsep Rumah


    Jakarta –

    Memilih warna keramik lantai teras yang bagus menjadi langkah penting dalam mempercantik tampilan rumah. Ketepatan warna tidak hanya menambah estetika, namun juga menciptakan suasana yang nyaman.

    Hal ini tentu akan menciptakan kesan tersendiri, terutama saat menyambut tamu yang datang. Oleh karena itu, simak beberapa warna keramik lantai teras rumah yang bisa jadi referensi.

    Rekomendasi Warna Keramik Lantai Teras

    Disarankan untuk menggunakan warna lantai yang kontras dengan warna taman atau tempat duduk luar ruangan. Berikut adalah ide warna keramik lantai teras populer yang dikutip dari laman Pexio:


    1. Putih

    teras rumahIlustrasi lantai teras keramik berwarna putih. Foto: Getty Images/MIXA/MIXA

    Warna putih jadi salah satu rekomendasi warna lantai teras, yang memberikan kesan bersih dan lapang. Warna akan cocok untuk teras ingin menonjolkan kesan minimalis modern. Selain itu, putih juga jadi warna yang mudah dipadukan dengan berbagai warna lainnya.

    2. Cokelat

    Teras rumahTeras rumah dengan keramik cokelat. Foto: Getty Images/Fotokia

    Cokelat adalah warna hangat yang memberikan kesan alami dan nyaman untuk teras rumah. Warna ini cocok untuk rumah yang memiliki konsep tradisional atau rustic.

    3. Abu-abu

    Cozy Lounge Outside. 3d RenderIlustrasi teras dengan keramik abu-abu. Foto: Getty Images/asbe

    Jika ingin warna netral, pilihlah warna abu-abu. Warna ini cukup banyak disukai orang, karena menawarkan kesan modern dan elegan. Abu-abu sangat cocok untuk rumah dengan desain kontemporer atau minimalis.

    4. Hijau

    Warna ini menimbulkan kesan yang segar dan menenangkan. Hijau akan cocok untuk teras ingin menghadirkan nuansa alami ke dalam rumah.

    5. Hitam

    Bagi sebagian orang, warni ini mungkin bukan pilihan yang biasa untuk teras. Namun, jika warna hitam digunakan dengan benar, warna ini bisa memberikan kesan yang modern yang tetap indah.

    Tips Memilih Lantai Keramik untuk Teras

    Dikutip dari Club Ceramic, berikut adalah hal-hal yang perlu diperhatikan dalam memilih ubin teras keramik:

    1. Perimbangkan Gaya

    Ketika memilih lantai, kamu juga perlu memilih gaya, ukuran, atau desain yang sesuai. Terutama dengan estetika keseluruhan ruang.

    Desain ubin yang rumit mungkin tidak akan terlihat menarik di teras, terutama bagi yang memiliki rumah dan taman minimalis.

    2. Pilih Keramik yang Berkualitas

    Pastikan kamu melihat peringkat Porcelain Enamel Institute (PEI) atau skema peringkat kekuatan dan daya tahan keramik. Hal ini dilakukan untuk mengetahui apakah ubin tersebut cukup kuat untuk menahan kondisi luar ruangan.

    Jika memperkirakan teras akan sering dilalui orang, pilih ubin dengan PEI yang lebih tinggi. Contoh, ubin dengan PEI 3/1500 atau 4/6000 punya ketahanan yang lebih tinggi terhadap abrasi permukaan dan ketahanan yang lebih lama di teras.

    3. Perhatikan Ketahanan Selip dan Tekstur

    Kita juga perlu mempertimbangkan tekstur dan ketahanan selip. Ubin dengan lapisan akhir matte maupun permukaan bertekstur, bisa pilihan yang sangat baik karena antiselip.

    Pastikan kamu menemukan warna lantai keramik teras yang bagus dan juga sesuai dengan selera dan estetika rumah secara keseluruhan, ya.

    (khq/fds)



    Sumber : www.detik.com

  • Bahan dan Jenis Keset Kamar Mandi


    Jakarta –

    Dari masa ke masa keset kamar mandi selalu dianggap hal yang tidak penting, ada banyak fungsi yang sangat penting dari keset kamar mandi ini.

    Keset yang terbaik tidak hanya menyediakan permukaan yang halus dan tentunya antiselip untuk kaki, tetapi bisa memberikan sentuhan warna dan daya tarik tersendiri.

    Keset Kamar Mandi Katun Turki

    Dengan ukuran 20 x 31 inci, karpet ini memiliki rasa yang kental seperti spa, dan bisa juga di cuci dengan mesin cuci. Keset kamar mandi katun Turki ini 100% murni dari katun, keset jenis ini juga menawarkan desain yang mewah dan tidak hanya memberikan rasa sejuk dan terasa ringan, tetapi juga tingkat penyerapan dari keset berbahan katun ini sangat baik.


    Keset Kamar Mandi Batu Tulis

    Tidak seperti keset pada umumnya yang berbahan dari kain sintetis atau kayu, bahan dari keset ini berbeda dari yang lainnya. Keset kamar mandi batu berukuran 23 x 15,4 x 0,4 inci dan terbuat dari tanah diatom, bahan dasarnya terdiri dari mineral yang bersifat antimikroba dan menyerap kelembapan dengan baik, keset ini juga tahan jamur dan lumut, yang membuatnya ideal untuk area basah.

    Keset Microfiber

    Melansir forbes.com, karpet microfiber ini memberikan tampilan yang mewah, dengan ukuran 17 x 24 inci, karpet ini sangat lembut jika di injak, dan juga anti selip serta dapat dicuci menggunakan mesin cuci.

    Karpet ini terbuat dari bahan serat mikro chenille yang berbulu lembut dan empuk ketika di pegang, karpet ini bekerja dengan baik untuk mengeringkan kaki kamu ketika keluar kamar mandi, karpet ini juga dilengkapi dengan perekat kuat guna meningkatkan sirkulasi udara dan memberikan daya tarik.

    Keset Kamar Mandi Busa

    Keset yang berbahan busa memori ini dapat dicuci dengan mesin cuci dan bahan yang berkualitas tinggi, karpet yang bertumpuk rendah ini punya sudut yang bulat serta berbahan karet untuk memastikan karpet tetap menempel sempurna.

    Keset Kamar Mandi Kayu

    Kalau kamu pernah mengunjungi spa kelas atas yang mewah, pasti kamu akan mendapati keset kamar mandi kayu ini, walau keset ini tidak terlalu populer seperti keset berbahan katun karena tingkat resapannya yang kurang maksimal, tetapi keset berbahan kayu ini menawarkan pemandangan yang apik.

    Keset Kamar Mandi Poliester

    Karpet poliester ini dirancang tebal agar terasa lembut dan hangat ketika diinjak, di tenun dengan bahan yang berkualitas tinggi. Kain ini sangat cocok untuk cuaca di bulan-bulan musim hujan, karena menjaga kaki tetap hangat dan nyaman bahkan ketika saat basah.

    (dna/dna)



    Sumber : www.detik.com

  • Catat! Ini Masalah yang Sering Terjadi Pada Atap



    Jakarta –

    Atap merupakan salah satu elemen terpenting dalam struktur bangunan, berfungsi melindungi interior dari cuaca ekstrem dan menjaga kenyamanan penghuni. Namun, seiring berjalannya waktu, atap dapat mengalami berbagai masalah yang bisa mengganggu fungsinya.

    Simak artikel ini yang akan membahas beberapa masalah umum yang sering terjadi pada atap, seperti kebocoran, kerusakan genteng, dan penumpukan lumut, serta memberikan solusi praktis untuk memperbaikinya.

    Identifikasi

    Melansir This Old House, pemeriksaan secara berkala memungkinkan kamu untuk mengidentifikasi masalah yang mungkin muncul sebelum berkembang menjadi isu yang lebih serius. Namun, penting untuk mengetahui apa yang perlu diperhatikan sebelum melakukan pemeriksaan tersebut.


    Periksa Indikator Visual

    Lihat masalah atap yang terindikasi dari darat, seperti kerusakan atau hilangnya flashing di sekitar cerobong asap dan ventilasi, genteng yang hilang, retak, atau melengkung, area yang kendur di atap, serta adanya garis-garis gelap atau pertumbuhan alga.

    Tanda Internal Masalah

    Waspadai titik lembab di lantai atas, cat mengelupas di samping atap yang menjorok, cahaya yang masuk melalui papan atap, noda air di langit-langit atau dinding, jika kamu menyaksikan salah satu gejala ini, silakan penyelidikan lebih lanjut atau kontak profesional untuk inspeksi.

    Kebocoran

    Kebocoran atap adalah salah satu masalah paling umum dan berpotensi merusak yang sering dihadapi oleh pemilik rumah. Kebocoran tidak selalu terlihat sebagai tetesan air yang terus-menerus.

    Terkadang, ia muncul dalam bentuk titik lembap di langit-langit atau noda air yang membesar. Untuk mendeteksi kebocoran, periksa loteng kamu untuk mencari insulasi yang basah atau area yang bernoda pada selubung.

    Kamu juga bisa meminta bantuan teman atau anggota keluarga untuk menyemprotkan air ke area atap yang dicurigai sambil kamu memeriksa dari dalam. Setelah menemukan lokasi kebocoran, kamu dapat mengambil langkah-langkah yang tepat untuk memperbaiki masalah tersebut di permukaan atap.

    Kerusakan Sirap

    Cuaca ekstrem dapat merusak, mengendurkan, atau bahkan menghilangkan sirap atap. Sirap yang rusak membuat atap kamu lebih rentan terhadap infiltrasi air dan kerusakan tambahan, melakukan pemeriksaan secara berkala dapat membantu kamu mendeteksi masalah pada sirap lebih awal.

    Kegagalan Flashing

    Flashing adalah bahan yang digunakan untuk menutup sambungan dan mencegah air masuk melalui celah di atap, seperti di sekitar cerobong asap, ventilasi, dan skylight. Seiring waktu, flashing dapat mengalami keretakan, berkarat, atau terlepas, yang dapat mengakibatkan kebocoran.

    Oleh karena itu, penting untuk memberikan perhatian ekstra pada area ini saat melakukan pemeriksaan atap.

    Masalah Ventilasi Atap

    Ventilasi atap dan skylight tidak hanya fungsional tetapi juga estetis, namun keduanya dapat mengalami kebocoran jika tidak dirawat dengan baik. Periksa adanya retakan atau celah, terutama di sekitar segel.

    Komponen yang terpasang dengan aman dan tersegel dengan baik akan membantu mencegah masuknya air.

    Masalah Sambungan dan Kelembapan

    Lereng atap, yaitu area di mana dua bidang atap bertemu, dapat mengumpulkan serpihan dan air, yang berpotensi menyebabkan keausan dan kebocoran. Oleh karena itu, penting untuk memastikan bahwa sirap di lereng tersebut terpasang dengan benar agar masalah ini dapat dihindari.

    Peralatan Perbaikan Atap Sendiri

    Sebelum memulai perbaikan atap sendiri, kumpulkan peralatan dan perlengkapan keselamatan berikut antara lain pistol mendempul, bar datar, sekop taman, palu, tangga, sepatu anti selip, paku atap, sealant atap, kacamata keselamatan, tali pengaman, dan sarung tangan kerja.

    Langkah-langkah Memperbaiki dan Mengganti Sirap yang Rusak

    Jika kamu perlu memperbaiki atau mengganti sirap atap, pilihlah hari yang cerah untuk melakukannya, karena suhu ekstrem dapat membuat sirap menjadi rapuh atau terlalu lunak kemudian, ikuti langkah-langkah berikut untuk memperbaikinya.

    Gunakan batang datar untuk memecah segel antar sirap dan cabut paku-paku, singkirkan sirap yang rusak, pasang sirap baru mulai dari tingkat terendah, pakukan sirap baru pada tempatnya, dan aplikasikan manik-manik sealant atap di bawah tepi depan setiap sirap yang diganti serta sirap di atasnya.

    Memperbaiki Flashing yang Salah

    Jika kamu menghadapi masalah kecil pada flashing, cukup bersihkan area di sekitarnya dan aplikasikan sealant atap untuk memperbaiki retakan atau menempelkan kembali bagian yang longgar.

    Pastikan permukaan sealant tetap halus agar air dapat mengalir dengan baik.
    Namun, jika kamu mengalami masalah flashing yang lebih serius, kamu mungkin perlu mengganti seluruh unit flashing tersebut.

    Dalam hal ini, sebaiknya hubungi profesional untuk mendapatkan bantuan.

    Memperbaiki Kebocoran Langit-langit

    Untuk memperbaiki kebocoran langit-langit, cari retakan atau celah pada langit-langit dan aplikasikan segel silikon di sekeliling tepi langit-langit. Pastikan flashing di sekeliling langit-langit masih utuh, lalu tutup semua celah atau retakan.

    Membersihkan Atap yang Lembap

    Untuk membersihkan lembah atap dari serpihan, gunakan sekop taman untuk mengangkat daun, cabang, dan tanah.

    Periksa sirap di lembah untuk melihat apakah ada kerusakan, dan ganti jika diperlukan. Pastikan sirap sudah diratakan dan disegel dengan baik agar air tidak bisa masuk.

    (das/das)



    Sumber : www.detik.com

  • Cegah Tergelincir di Kamar Mandi, Ini Tips Pilih Lantai Anti Selip dari Arsitek



    Jakarta –

    Kamar mandi merupakan ruangan yang selalu basah. Banyak kejadian orang terpeleset saat berada di kamar mandi karena lantainya licin. Kejadian seperti ini tidak boleh dianggap sepele karena beberapa kasus ada yang sampai merenggut nyawa.

    Cara mencegah hal kejadian seperti ini adalah dengan memilih lapisan lantai yang tepat. Menurut Arsitek Denny Setiawan pilih material lapisan lantai kamar mandi yang tidak licin atau anti selip.

    Ia menjelaskan di kamar mandi biasanya terdapat 3 area, yakni area basah yang biasa digunakan untuk mandi serta dua di antaranya adalah area kering untuk make up atau tempat cermin dan kloset.


    Dari ketiga area tersebut, yang paling disarankan untuk memakai lapisan lantai anti selip adalah area basah. Sementara area cermin dan kloset masih diperbolehkan untuk memakai keramik halus tanpa anti selip.

    “Di area basah, tentunya harus (keramik) bertekstur karena kemungkinan bersentuhan dengan sabun atau sampo. Itu membuatnya jadi licin. Jadi memang sebaiknya di 2 area dalam kamar mandi dipisah berdasarkan tekstur dari penutup lantainya,” kata Denny saat dihubungi detikProperti, Jumat (4/7/2025).

    Beberapa jenis pelapis lantai yang anti selip adalah granite tile, keramik bertekstur, andesit, basalto, granit alam, dan marmer dengan finishing honed.

    “Beberapa produsen granite tile sekarang sudah membuat yang anti selip. Jadi walaupun dia halus dan terlihat polish, tapi kalau kita injak atau terkena air pun dia akan anti selip,” tambahnya.

    Selain pemilihan keramik yang tepat, ia juga menekankan bahwa kebersihan sangat mempengaruhi licin atau tidaknya lantai kamar mandi. Sebab, selain karena bekas sabun, lantai kamar mandi bisa licin karena aktivitas jamur di lantai kamar mandi yang lembap. Material lantai yang semula anti selip tetap berisiko licin karena lumut tersebut.

    Kemudian, cara memilih material lantai kamar mandi lainnya adalah pilih ukuran ubin sesuai dengan luas. Apabila ukuran kamar mandi kecil, pakai ubin berukuran kecil untuk menghindari banyak sisa ubin yang tidak terpakai.

    “Lantainya lebar biasanya akan banyak potongan di keramiknya. Jadi keramik kecil lebih efektif karena nggak perlu ada potongan. Yang kedua, kamar mandi itu biasanya lantainya harus membutuhkan kemiringan supaya air bisa mengalir. Jadi dengan keramik kecil, si tukang atau pembangun bisa mengarahkan dengan mudah,” jelasnya.

    Kemiringan lantai kamar mandi, kata Denny, sekitar 1-2 cm. Kemiringan tersebut mengarah ke lubang pembuangan air atau flood drain.

    “1-2 cm cukup sepertinya. Air pasti akan masuk flood drain. Kemudian air dari kamar mandi itu diresapkan di sumur resapan,” jelasnya.

    (aqi/das)



    Sumber : www.detik.com

  • Saat Keuangan Menipis, Bisakah Ganti 2 Ban Mobil Terlebih Dulu?


    Jakarta –

    Ban mobil yang sudah aus harus segera diganti demi keselamatan berkendara. Jika dibiarkan, daya cengkeram ban pada permukaan jalan semakin kecil sehingga kendaraan tidak bisa langsung berhenti saat mengerem. Akibatnya, risiko kecelakaan tidak dapat dihindari.

    Namun mobil memiliki empat ban. Jika langsung mengganti keempat ban akan mengeluarkan biaya besar. Lantas, apakah boleh mengganti dua ban terlebih dahulu atau perlu keempatnya segera?

    Bisakah Ganti 2 Ban Mobil Terlebih Dulu?

    Mengutip pemberitaan detikcom, ban mobil boleh diganti dua buah terlebih dahulu. Sisa ban dapat diganti kemudian. Dan penting diingat, posisi ban yang mesti diganti duluan adalah ban belakang, bukan ban depan.


    Penggantian ban harus yang di belakang terlebih dulu untuk menghindari terjadinya oversteer, yaitu situasi ban belakang kehilangan traksi atau selip, terutama saat berbelok di jalan yang basah yang membuat mobil lebih sulit dikendalikan.

    Oversteer dapat terjadi akibat setir yang diputar tiba-tiba ketika mobil memasuki belokan dengan kecepatan tinggi. Situasi ini bisa diperparah dengan kondisi ban yang gundul.

    Maka dari itu, ban baru perlu dipasang di posisi belakang terlebih dahulu supaya meminimalisasi gejala oversteer. Di sisi lain, diharapkan mempermudah pengemudi mengendalikan ketika terjadi selip.

    Namun penting juga memperhatikan tingkat keausan ban. Dilansir Auto2000, ban yang mengalami aus paling parah mesti diganti duluan.

    Ban depan cenderung lebih cepat aus dibanding posisi belakang karena menerima beban lebih besar saat mengerem dan mengarahkan kendaraan. Direkomendasikan mengganti ban terlebih dahulu, tetapi segera ganti juga ban belakang setelahnya untuk menghindari kondisi oversteer.

    Bisakah Hanya Ganti 1 Ban Saja?

    Dalam kondisi finansial sedang benar-benar terhambat, mengganti satu ban terlebih dulu tidak dilarang tetapi lebih disarankan mengganti dua ban sekaligus. Dengan syarat, ban lainnya mesti diganti menyusul dalam rentang waktu yang tidak terlalu lama.

    Sebab hanya mengganti satu ban akan mempengaruhi grip kendaraan. Jika mengganti dua ban langsung maka tapaknya akan sama. Sementara jika satu saja maka tingkat keausan bannya sudah pasti berbeda. Pemasangan satu ban juga akan menyebabkan ketidaknyamanan selama berkendara.

    Karena itu, penggantian satu ban dan lainnya bisa diberikan jeda tetapi jangan terlalu lama rentang waktunya agar tidak memberikan tingkat keausan yang jauh berbeda di antara ban.

    Perlu digarisbawahi, idealnya adalah mengganti keempat ban sekaligus. Hal ini untuk memastikan seluruh ban punya umur dan performa yang sama. Dengan begitu, risiko bahaya yang mempengaruhi keselamatan berkendara dapat dihindari.

    (azn/row)



    Sumber : oto.detik.com

  • Jangan Lupa Bawa Ban Cadangan saat Mudik, Ini Cara Menyiapkannya



    Jakarta –

    Ingin mudik menggunakan mobil pribadi? Jangan lupa untuk membawa ban cadangan. Ban cadangan atau ban serep dibutuhkan saat salah satu ban utama mobil mengalami bocor. Lalu bagaimana cara menyiapkan ban cadangan mobil untuk perjalanan mudik?

    “Keselamatan berkendara bukan hanya soal cara mengemudi, tetapi juga kesiapan menghadapi situasi darurat di jalan. Ban utama sebaiknya segera diganti dengan ban serep jika mengalami kebocoran yang tidak bisa ditambal, dinding ban sobek atau benjol, serta jika tekanan angin turun drastis secara tiba-tiba. Selain itu, jika tapak ban sudah aus hingga kedalamannya kurang dari 1,6 mm, ban kehilangan daya cengkeramnya dan berisiko selip, terutama di jalan basah. Dalam situasi seperti ini, ban serep menjadi solusi darurat yang memungkinkan pengendara melanjutkan perjalanan dengan aman,” ungkap National Sales Manager (PCR) Passenger Car Radial Hankook Tire Sales Indonesia, Apriyanto Yuwono, dalam keterangannya.

    Berikut adalah cara menyiapkan ban cadangan mobil yang benar:


    1. Periksa Tekanan Angin

    Tekanan udara harus tetap sesuai standar agar ban cadangan atau ban serep siap digunakan secara optimal ketika diperlukan. Karena jarang digunakan, tekanan angin ban serep bisa berkurang hingga 3% per bulan. Sebaiknya, isi tekanan 5-10 psi di atas standar dan periksa secara rutin setiap bulan.

    2. Bersihkan Secara Rutin

    Letak penyimpanan ban serep yang jarang diakses, terutama di bawah sasis, sering kali membuatnya tertutup debu dan kotoran. Maka bersihkan secara berkala sebulan sekali beserta peleknya untuk menghindari karat dan risiko kerusakan akibat binatang liar seperti tikus.

    3. Periksa Kondisi Tapak Ban

    “Periksa ban serep secara rutin untuk memastikan tidak ada kerusakan fisik seperti retak atau sobek. Jika saat memasukkan uang logam atau ujung jari ke dalam tapak ban kedalamannya kurang dari setengah, itu menandakan tapak ban sudah menipis, dan harus segera diganti. Ban yang sudah tak layak pakai dapat kehilangan daya cengkeram, meningkatkan risiko selip, serta mengurangi stabilitas kendaraan,” bilang Apri.

    4. Hindari Kecepatan Tinggi saat Pertama Kali Digunakan

    Ban serep umumnya lebih ringan dan memiliki spesifikasi berbeda dari ban utama. Oleh karena itu, hindari melaju lebih dari 80 km/jam saat pertama kali menggunakannya. Ban serep dirancang sebagai solusi darurat, bukan untuk penggunaan jangka panjang atau berkendara dengan kecepatan tinggi.

    (lua/din)



    Sumber : oto.detik.com

  • Jangan Tunggu Botak! Segini Usia Ideal Ban Motor



    Jakarta –

    Meski kondisi sudah habis atau botak kerap dijadikan sebagai indikator ganti ban baru, nyatanya ban motor punya masa pakai, lho.

    Dilansir dari Planet Ban, umumnya ban motor diganti usai digunakan 10.000 hingga 20.000 kilometer. Namun selain itu, ada beberapa kondisi lain yang dapat dijadikan acuan saat yang tepat untuk mengganti ban motor.

    1. Kondisi Tapak Ban

    Ini indikator paling mudah dicek. Jika tapak ban sudah menipis, artinya grip ke jalan berkurang drastis. Dampaknya? Motor jadi kurang stabil, pengereman kurang pakem, dan risiko selip makin tinggi.


    Cek Tread Wear Indicator (TWI), tonjolan kecil di alur tapak ban. Kalau permukaan ban sudah sejajar atau sangat dekat dengan batas TWI, itu berarti ban sudah sangat tipis dan harus segera diganti.

    2. Retakan dan Benjolan

    Retakan atau benjolan pada ban motor bukan cuma soal penampilan, tapi berbahaya. Kondisi ini bisa muncul karena usia ban, penggunaan di medan ekstrem, atau terkena benda asing.

    Jangan sepelekan retakan halus atau benjolan sekecil apa pun. Sebab ban dapat berisiko tiba-tiba pecah saat melaju kencang atau menikung tajam.

    3. Usia Ban Motor

    Meskipun jarang dipakai, Planet Ban menyebutkan bahwa usia ban juga dapat berpengaruh pada performanya. Mereka menyarankan, meski tapak masih tebal, jika ban motor sudah berumur lebih dari 5 tahun, sebaiknya segera ganti ban motor.

    Hal ini disebabkan kualitas material ban menurun, elastisitas berkurang, dan bisa jadi ban jadi kering atau getas. Ini juga berlaku untuk ban yang jarang dipakai tapi sudah kering dan warnanya memudar. Itu tandanya ban sudah kadaluarsa dan kehilangan kelenturannya. Ban yang getas sangat membahayakan saat dipakai, apalagi di perjalanan jauh atau kondisi jalan licin.

    4. Kerusakan Serius

    Meskipun kebocoran ban bisa ditambal, kadang ada kerusakan terlalu parah atau terjadi berulang kali. Jika sudah begini, segera ganti ban motor dengan yang baru. Tambalan berulang kali atau kerusakan struktural seperti sobekan besar bisa sangat membahayakan. Keselamatan jauh lebih penting dari biaya tambal ban.

    (mhg/rgr)



    Sumber : oto.detik.com

  • Jangan Abaikan Ban! Ini Tips Aman Berkendara di Arus Balik Libur Long Weekend



    Jakarta –

    Libur panjang Maulid Nabi sudah usai, kini saatnya berkendara pulang mengarungi arus balik libur long weekend.

    Arus balik umumnya membuat jalanan lebih padat dari biasanya. Karena itu, menjaga kondisi kendaraan jadi hal wajib agar perjalanan pulang tetap aman dan nyaman.

    Salah satu komponen yang sering diremehkan justru punya peran besar, yakni ban. PT Bridgestone Tire Indonesia mengingatkan pengendara untuk memastikan kondisi ban prima sebelum melaju.


    “Keselamatan selalu jadi prioritas utama. Melalui tips perawatan ban ini, kami ingin masyarakat lebih peduli agar perjalanan long weekend lebih nyaman dan aman,” ujar Head of Original Equipment Sales Bridgestone Indonesia, Fisa Rizqiano, dalam keterangan resminya.

    Ada beberapa hal sederhana yang bisa dilakukan. Pertama, cek tekanan udara ban sesuai rekomendasi pabrikan.

    Ban kempis bikin cepat aus dan boros BBM, sementara ban terlalu keras mengurangi traksi dan kenyamanan. Lalu, pastikan ketebalan tapak ban minimal 1,6 mm. Jika sudah aus, risiko selip terutama di jalan basah bisa meningkat.

    Jangan abaikan retakan atau benjolan pada ban. Hal kecil seperti kerikil yang menempel di alur ban juga bisa berbahaya karena mengurangi daya cengkeram.

    Selain itu, lakukan rotasi setiap 8.000-10.000 km, balancing, dan spooring supaya kendaraan tetap stabil dan enak dikendarai.

    Satu hal lagi yang tak kalah penting adalah ban cadangan. Pastikan kondisinya baik dan tekanannya ideal, bahkan sebaiknya 5-10 psi lebih tinggi dari standar.

    Hindari pula membawa muatan berlebih karena bisa membuat ban bekerja lebih keras, apalagi di jalur menanjak.

    Dengan ban yang sehat dan kendaraan siap jalan, perjalanan arus balik libur panjang bisa lebih tenang, nyaman, dan minim risiko.

    Jadi, sebelum berangkat, luangkan waktu sebentar untuk memeriksa kondisi ban. Itu investasi kecil untuk keselamatan detikers dan keluarga di perjalanan.

    (mhg/lua)



    Sumber : oto.detik.com

  • Kecil tapi Penting, Ini Fungsi Kampas Ganda di Motor Matic



    Jakarta –

    Kampas ganda adalah salah satu komponen penting pada motor matic meski bentuknya kecil. Bekerja secara otomatis melalui mekanisme gaya sentrifugal, kampas ganda bertugas memastikan tenaga dari mesin dapat diteruskan ke roda belakang saat akselerasi. Pada kondisi optimal, membuat motor terasa ringan dan responsif.

    Perlu dipahami bila kondisinya tidak optimal atau sudah aus, tarikan bisa terasa berat atau tersendat, bahkan bisa menimbulkan selip saat akselerasi. Ini sebabnya, penting untuk mengetahui fungsi, serta menjaga kondisi kampas ganda menjadi hal yang tidak boleh diabaikan.

    Dalam kondisi ideal, kampas ganda menjaga proses penyaluran tenaga tetap halus dan stabil. Tapi ketika sudah aus akibat gesekan berlebihan atau pola berkendara yang kurang baik, komponen ini dapat mengganggu kerja CVT secara keseluruhan.

    Dijelaskan Wahana Honda dalam keterangan resminya, untuk menjaga kondisi kampas ganda tetap prima, pengguna motor matic sebaiknya menerapkan beberapa cara perawatan sederhana sebagai berikut:


    1. Lakukan servis CVT secara rutin setiap 8.000 km – 12.000 km untuk membersihkan debu dan residu gesekan kampas.
    2. Gunakan bahan bakar serta oli sesuai rekomendasi pabrikan guna menjaga stabilitas kerja mesin dan transmisi.
    3. Hindari kebiasaan menarik gas dan rem secara bergantian dalam durasi lama saat macet, karena dapat mempercepat keausan kampas.
    4. Minta teknisi untuk memeriksa kondisi rumah kopling (mangkok ganda) apakah permukaannya masih halus atau sudah bergelombang/tergores.
    5. Dengan menjalankan perawatan tersebut secara konsisten, umur pakai kampas ganda dapat lebih panjang dan performa motor tetap optimal.

    Selain perlu memahami cara merawatnya, pengguna motor matic juga perlu mengenali tanda kampas ganda mulai bermasalah. Beberapa ciri yang perlu diperhatikan di antaranya:

    1. Tarikan awal terasa berat saat motor mulai jalan meski mesin terdengar normal.
    2. Terjadi getaran atau hentakan di area CVT ketika akselerasi awal.
    3. Muncul bunyi decit atau suara gesekan dari area CVT.
    4. Warna kampas terlihat menghitam atau keras saat dibongkar, pertanda panas berlebih akibat gesekan terus-menerus.
    5. Mesin meraung tinggi, tetapi motor tidak segera melaju (selip).

    Jika menemui gejala atau kondisi seperti ini pada komponen kampas ganda, pengguna motor matic disarankan segera melakukan pemeriksaan sebelum berlanjut ke kerusakan komponen lain yang lebih serius.

    “Perawatan kampas ganda secara berkala berpengaruh terhadap kenyamanan dan keamanan berkendara. Pemeriksaan di bengkel resmi AHASS membantu memastikan kondisi CVT tetap optimal dan mencegah kerusakan berkelanjutan,” jelas Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Wahyu Budhi.

    Seiring penggunaan motor yang semakin intens, menjaga komponen kecil seperti kampas ganda menjadi penting, bukan hanya untuk kenyamanan, tetapi juga untuk keselamatan. Jika dibiarkan aus, efeknya dapat merembet pada peningkatan konsumsi bahan bakar, getaran berlebih, hingga kerusakan transmisi yang biaya perbaikannya tidak sedikit.

    (lua/dry)



    Sumber : oto.detik.com